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レトロなエレベーターの昇降記。

日本エレベーター工業製のエレベーター2

今回は、銀座にある日本エレベーター工業製のエレベーターを紹介します。

銀座一丁目駅の近くにあります。

外からは見えない場所に位置しています。

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インジケータ。なかなかレトロですね。

ボタンには現在は何も表記がありませんが、本来は、「▲」があったはずです。

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操作盤。カメラの準備を、とセーフティーシューを押し続けていたところ、ブザー音が。戸閉時には鳴りません。

操作盤は綺麗な状態で残っています。

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積載の表示を800kgに変えようとした形跡があります。

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 インジケータ。

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階ごとの停止スイッチです。

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換気扇。

 

メーカー:日本エレベーター工業

機種:不明

用途:乗用

定員:4名

積載:300kg

方式:ロープ式

停止階:1〜8

設置年:1963年

メンテナンス:シンドラーエレベータ(訪問時)

 

 

訪問日:2016.10.03

渋谷の手動扉エレベーター

今回は、渋谷にある手動開閉式のエレベーターを紹介します。ここも割と有名なEVですね。

冨士エレベーター工業製です。

渋谷駅近辺は古いEVが多めな印象です。

 

東京では十数機残る手動扉のEVの中でも制御が未更新の、非常に珍しい個体です。

 

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乗り場。ピンクに塗られています。

前は薄緑に塗られていたような。

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インジケータ。「到着」がいい味出していますね〜。

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ボタン。

「呼」などの表記はありません。なんとも無機質なボタンです。

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内側。内扉は赤ですが、以前は白でした。

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操作盤。警報ボタンと停止ボタンがあり、その上に運転と電灯のトグルスイッチがあります。

警報ボタンは、ベルが鳴るのでしょうか?

階数ボタンと似ており、押し間違えてしまいそうです。

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後付けで非常電話が設置されています。

前はここに使用法が書かれていたのですが、無くなりましたね。

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積載は後付けです。プレートが割れてしまったのでしょうか?

 

メーカー:冨士エレベーター工業

機種:不明

用途:乗用

定員:6名

積載:400kg

方式:ロープ式

停止階:1〜5

設置年:1964年

メンテナンス:冨士エレベーター工業 

 

訪問日:2016.11.06

日立製のエレベーター4

こんにちは。今回も日立です。レトロEVの中でも有名な、池袋にあるA形エレベータを紹介します。

解体なんて噂もありますので、じきに見られなくなるかも知れません。

 

池袋駅前にあります。よく何十年も更新しませんね...おかげでかなり揺れます。

 

2018.07.01追記

jes製のものに更新されたようです。

 

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乗り場。一枚扉で、赤一色に塗装されていますね。

一見するとただの扉のように見えます。

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ボタン。

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操作盤。

「灯」ボタンがあるので照明が消せます。消しませんでしたが。

「HITACHI」ロゴも古いです。

操作盤上のプレートは中々見かけることはないですね。

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インジケータは普通。

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制御関連のスイッチ。

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ドアには申し訳程度の取っ手が。

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非常用電話。

 

 

メーカー:日立

機種:A形エレベータ

用途:乗用

定員:6名

積載:400kg

方式:ロープ式

停止階:1〜6

設置年:不明

メンテナンス:日立

 

訪問日:2016.11.06

 

日立製のエレベーター3

今回は、神保町駅近くにある新A形エレベータを紹介します。

このビルの一階には、コンビニが入居しています。

珍しく2階始まりです。

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乗り場ボタン。A形エレベータ標準のものです。

この上にはカゴ内を見ることができるモニターがあります。

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操作盤。

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銘板の拡大。

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インジケータ。

 

メーカー:日立

機種:新A形エレベータ

用途:乗用

定員:9名

積載:600kg

方式:ロープ式

停止階:2〜7

設置年:1969年

メンテナンス:日立

 

訪問日:2017.01.07

 

 

日立製のエレベーター2

今回は、藤沢にある荷物用ビルエースを紹介します。

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乗り場。

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ボタン。

荷物用のため、「閉」ボタンと使用中ランプがあります。

扉は、操作しない限り開きっぱなしになってしまうので、降車後は閉ボタンを押す必要があります。

 

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操作盤(1F)。

「開延長」ボタンがあり、戸閉、戸開ボタンはありません。

行先階ボタンを押すことによって戸閉します。

 

インジケータもボタンと一体になっています。

 

戸には注意がいくつか。

ご覧の通り、こちらのエレベーターは貫通式で、1階のみこちらの戸が開きます。

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操作盤(2,3,4F)。

開延長ボタンはありますが、刻印はありません。

こちらも反対側と同様、ボタンを押すことにより作動します。

 

更新は恐らくされておらず、また、荷物用を人荷用として使っている珍しいエレベーターでした。

 

このエレベーターがある物件には乗用エレベーターがもう一機あるのですが、そちらはビルエースNEWプリードに更新されていました。

 

メーカー:日立

機種:ビルエース

用途:荷物用

定員:規定無し

積載:450kg

方式:ロープ式

停止階:1〜4

設置年:1973年

メンテナンス:日立

 

訪問日 2017.09.10

 

 

日立製のエレベーター

更新頻度の低い当ブログの記念すべき10記事目で紹介するのは、渋谷のSビルにあるA形エレベーターです。日立製は初紹介。

 

 

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乗り場ボタン。2階始まりですので、乗り場はビルの外側からは見えません。

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操作盤。非常ボタンは後付けでしょうか。

6階のボタンの上が塞がれています。

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謎の円盤。

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スイッチ類。

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インジケータ。

 

乗り心地は良いとは言えず、少し揺れます。

 

 

メーカー:日立

機種:A形エレベータ

用途:乗用

定員:6名

積載:400kg

方式:ロープ式

停止階:2〜6

設置年:1966年

メンテナンス:日立

 

訪問日 2016.11.06

 

東芝製のエレベーター3

藤沢プラザ南館に存在した、東芝エレメイトセレブラムを紹介します。

※藤沢プラザ南館は解体され現存しません。

エレベーターは、2機設置されており一見独立しているように見えますが、インジケータ最下部に「先発」の文字があるように、まとめて制御していたようです。

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のりばインジケータ/ボタン。セレブラムでは標準です。

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かご操作盤。

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インジケータ。昇降中は点滅します。

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ボタンのアップ。

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こちらはもう一機の操作盤。R階が塞がれています。

東芝のエレベーターでは珍しく、チンベルが搭載されています。

このような貴重なエレベーターが数を減らして残念ですが、建物やエレベーターの老朽化などを考えると仕方のないことではあります。

 

メーカー:東芝

機種:エレメイトセレブラム

用途:乗用

定員:15名

積載:1000kg

方式:ロープ式

停止階:1〜7、R

設置年:1981年

メンテナンス:東芝

 

訪問日 2016.08.14